Para kół DH z osiami 20x110 Boost (przód) i 12x157 (tył), bębenkiem SRAM XD i obręczą Maxtal o wewnętrznej szerokości 30 mm. Rozmiar Mullet: 29″ przód, 27,5″ tył.
Raty od 100 zł · jak kupić na raty
Wolisz zapytać? +48 517 39 77 49 — doradzimy przy doborze.
Zostaw adres — wyślemy jedną wiadomość, gdy towar będzie na miejscu. Bez zapisu na newsletter.
Zaproponuj swoją cenę — jeśli mieści się w naszych możliwościach, potwierdzimy ją e-mailem i zarezerwujemy produkt.
Mavic Deemax DH Mullet to para kół rowerowych przeznaczonych do jazdy zjazdowej. Koło przednie ma 29 cali, tylne 27,5 cala, a obręcz Maxtal o wewnętrznej szerokości 30 mm tworzy nowy profil dla kół DH. Konstrukcję testowali zawodnicy DH na trasach Pucharu Świata.
Koła przeznaczone do jazdy DH. Konstrukcja została zweryfikowana przez zawodników DH na najtrudniejszych trasach Pucharu Świata.
| Rozmiar | Mullet (29″ przód / 27,5″ tył) |
|---|---|
| Orientacja | Para |
| Konstrukcja obręczy | Maxtal |
| Wysokość obręczy | 22 mm |
| Wewnętrzna szerokość obręczy | 30 mm |
| Kompatybilność opony | Tubetype lub UST Tubeless Ready, z taśmą Mavic Tubeless Tape |
| Oś | 20x110 Boost thru axle (przód) / 12x157 thru axle (tył) |
| Rodzaj bębenka | SRAM XD |
| Mechanizm bębenka piasty | Instant Drive 360 |
| Łożyska | Auto-regulowane, uszczelnione kartridże (QRM Auto) |
| Liczba szprych | 28 z przodu i z tyłu |
| Zaplot | 3-krzyżowy (przód i tył) |
| Rodzaj szprych | Wygięte (bent radius), płaskie, przewężone (przód i tył) |
| Nyple, system antyrotacyjny | Stal, ABS, czarne |
| Kompatybilność hamulców | Tarczowe, 6-bolt |
| EAN | 3701380954415 |
| Kompatybilność hamulców | Disc 6 bolt |
| Dostarczane z | User guide, Rim tape mounted on wheel, UST valve not mounted on wheel, 2 replacement spokes with each wheel, Multifonction adjustment wrench with the rear wheel |
| Konstrukcja obręczy | Maxtal |
| Wysokość obręczy | 22 mm |
| Obręcz - wewnętrzna szerokość | 30 mm |
| Kompatybilność - opona | Tubetype or UST Tubeless Ready with Mavic Tubeless Tape |
| Ilość szprych | 28 front and rear |
| Rodzaj szprych | bent radius, flat, constricted (front and rear) |
| Rodzaj osi | 20x110 Boost thru axle front / 12x157 thru axle rear |
| Mechanizm bębenka piasty | Instant Drive 360 freewheel technology |
| Platform | DEEMAX DH |
| Orientacja | Pair |
| Rozmiar | Mullet (29"F/27,5"R) |
| Nyple - system antyrotacyjny | Steel, ABS, black |
| Zaplot | crossed 3 (front and rear) |
| Rodzaj bębenka | Sram XD |
| Łożyska | Auto adjust sealed cartridge bearings (QRM Auto) |
| InPost Paczkomat 24/7 | 25,00 zł · gratis od 299,00 zł |
| Kurier InPost | 30,00 zł · gratis od 299,00 zł |
| Kurier DHL — rower i duże paczki | 149,00 zł · gratis od 299,00 zł |
| Kurier DPD — rower i duże paczki | 149,00 zł · gratis od 299,00 zł |
Wysyłka w 24 h w dni robocze od zaksięgowania płatności. Zwrot w ciągu 30 dni bez podania przyczyny — szczegóły w Dostawie i zwrotach.
Dlaczego InPost? To polska firma, która płaci podatki w Polsce — tak jak my. Wybierając InPost, zostawiasz pieniądze w polskiej gospodarce.
| Nr artykułu | 00103162_1_1 |
| EAN | 3701380954415 |
| Indeks | 00103162_1_1 |
| Sugerowana cena detaliczna | 2999,00 PLN |
Mavic
MAVIC SAS, 14 Chemin des Croiselets - ZA des Croiselets, 74370 Épagny Metz-Tessy, France, e-mail: info@mavic.com | www.mavic.com (857845)
Veloport sp. z o.o. sp. k., Świętego Wojciecha 7, 81-347 Gdynia
NIP 5862345082 · info@veloport.pl · +48 517 39 77 49
Używaj zgodnie z instrukcją producenta i przeznaczeniem produktu. Montaż elementów odpowiadających za bezpieczeństwo jazdy (hamulce, układ kierowniczy, koła, sztyca, mostek) powierz serwisowi, jeśli nie masz doświadczenia i narzędzi dynamometrycznych. Przed każdą jazdą sprawdź mocowania. Produkt nie jest zabawką — przechowuj z dala od małych dzieci, jeśli zawiera drobne elementy.
Masz pytanie o bezpieczeństwo lub chcesz zgłosić problem z produktem? Napisz do nas — przekażemy zgłoszenie producentowi.
Ten produkt nie ma jeszcze opinii. Twoja będzie pierwsza.
Doradca AI może się pomylić — przed zakupem sprawdź dane na karcie produktu.
