Wilier

Wilier Triestina to jedna z najstarszych włoskich marek rowerowych. Założył ją w 1906 roku Pietro Dal Molin w Bassano del Grappa, w północnych Włoszech. Człon „Triestina” marka przyjęła jesienią 1945 roku, a czerwień w jej barwach nawiązuje do herbu Triestu. Wilier zyskał rozgłos dzięki kolarzom ścigającym się na jego rowerach w Giro d’Italia tuż po wojnie, a przez kolejne dekady związał swoje imię z wyścigami najwyższej rangi.

Dziś firma z siedzibą w Rossano Veneto łączy rodzinną tradycję z nowoczesną technologią karbonu. Rowery Wilier są projektowane we Włoszech, testowane aerodynamicznie i budowane z myślą o jeździe sportowej: od szosy i gravela po górskie rowery XC.

Flagowe modele

• Wilier Rave SLR ID2 – aerodynamiczny gravel do szybkiej jazdy. Karbonowa rama ma deklarowaną wagę ok. 990 g, profile skrzydłowe rur, poszerzoną rurę podsiodłową osłaniającą bidony i szeroką głowicę widelca zaczerpniętą z modelu Supersonica. Zmieści opony do 52 mm, a przerzutka montowana jest na uniwersalnym uchwycie UDH.
• Wilier Filante SLR ID2 – topowy rower szosowy aero. Rama o wadze ok. 860 g powstaje z mieszanki włókien T800, T1100 i M46JB opracowanej z Toray. Ma zintegrowany system Aerokit na bidon, kokpit F-Bar ID2 ze schowanymi przewodami oraz miejsce na opony do 34 mm. Producent deklaruje wyraźną poprawę aerodynamiki względem poprzedniej generacji.
• Wilier Filante SL ID2 – tańsza odsłona Filante z tą samą aerodynamiką i geometrią wyścigową. Różni się układem warstw karbonu i systemem Aerokit SL. To najłatwiejszy sposób, żeby wejść do świata Filante.
• Wilier Rapida – najbardziej dostępny rower wyścigowy Wilier z aerodynamicznymi rozwiązaniami z droższych modeli: profilami skrzydłowymi rur, głęboko rzeźbioną główką ramy i szerokim widelcem. Mieści opony do 36 mm, a geometria jest wygodniejsza niż w modelach czysto wyścigowych, więc nadaje się też do codziennej jazdy.