Kiedy pozwalamy, by wydarzyło się coś nieoczekiwanego...
Rave SL to nasz drugi krok w kierunku nowych horyzontów. Projekt ten ma wspólne korzenie z projektem Rave SLR. Geometria wyścigowa łączy się w jednym rowerze, który ma dwie dusze: szosową i gravelową. Nasza wizja pozostała niezmienna. Pozwoliliśmy, aby każda myśl, każda rozważana kwestia płynęła swobodnie. Skoncentrowaliśmy się na szczegółach technicznych, mając na uwadze tylko jeden cel: skupienie się na rowerzystach, którzy kochają jazdę w każdym terenie na jednym rowerze, nie traktując siebie zbyt poważnie.
Geometria i konstrukcja wywodzą się z platformy SLR i łączą się z nowym materiałem. Rama z włókna węglowego charakteryzuje się innym rozwiązaniem laminacyjnym, w którym składnik może ulec zmianie, ale nie forma. Biorąc pod uwagę ten sam rozmiar ramy, Rave SL waży zaledwie 140 g więcej niż wielokrotnie nagradzany Rave SLR.
Skalowalna technologia w połączeniu z umiejętnym wykonaniem z włókna węglowego odzwierciedla filozofię SL firmy Wilier, stając się wspólnym mianownikiem dla modeli Rave SL i Filante SL.
Od drogi gruntowej po asfalt: gotowy na każdą przygodę
Rave SL to rower uniwersalny, który nie boi się rywalizacji. Droga czy szuter, to nie ma znaczenia. Prześwit opony umożliwia montaż opon o maksymalnej szerokości 42 mm (700x42c).
Kierownica i zintegrowane linki
Oprócz tego, że jest lekka, kierownica monocoque dostępna w modelu Rave SL mieści linki hamulca i sterowania, prowadząc je wewnątrz ramy. Kombinacja kierownicy i mostka charakteryzuje się prostym designem, z falistymi i zaokrąglonymi liniami, które gwarantują najlepszy możliwy ergonomiczny uchwyt i nadają modelowi Rave SL elegancję charakterystyczną dla produktów wysokiej klasy Wilier Triestina.
Dla duszy w każdym kolorze
Rave SL nawiązuje do wyścigowej geometrii swojego starszego brata, modelu SLR. Dostępnych jest sześć rozmiarów ramy: XS, S, M, L, XL, XXL. Dwa dostępne kolory zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlać zarówno konfiguracje szosowe, jak i gravelowe, z piaskowymi odcieniami przywodzącymi na myśl jazdę w terenie.
Filozofia SL
Oprócz poszerzenia gamy produktów, celem każdego roweru z serii SL jest zapewnienie najlepszego stosunku jakości, ceny i osiągów. Zastosowanie mniej ekstremalnych technologii i konfiguracji ma na celu zachowanie ogólnej jakości każdego produktu. Czy nam się to udało? Sami oceńcie.
Specyfikacja:
- Rama: RAVE SL - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
- Widelec: RAVE SL - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD + HIGH IMPACT STRENGHT
- Kierownica i mostek: WILIER ALLOY
- Koła: MICHE GRAFF XL 700c TLR ALLOY
- Zestaw sterowy: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
- Manetki: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Hamulce: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-D1
- Tarcze hamulcowe: SRAM PACELINE RT-CLN-A2 160 / 160
- Przerzutka tylna: SRAM RIVAL AXS RD-RIV1-E-D1 XPLR
- Korba: SRAM RIVAL FC-RIV-1W-D1 40T
- Suport: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
- Kaseta: SRAM RIVAL XPLR CS-XG-1251-D1 10-44T
- Łańcuch: SRAM RIVAL CN-RIV-D1
- Opony: VITTORIA TERRENO DRY 700X40c TLR
- Siodełko: SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARROW
- Sztyca: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
- Oś: MICHE THRU AXLE 12X118F 12X165R
- Waga: 8,6 Kg. +/- 5%
- Waga ramy: 1090 g +/- 5%
- Waga widelca: 415 g +/- 5%
